Hola a tod@s
Recordar que en temas referentes a electricidad debemos tener las máximas precauciones.
La electricidad no es un juego. Pero no es malo el saber utilizar y conocer ciertos componentes eléctricos, La forma de protegernos ante la electricidad, muchas veces es conociendo el porqué se produce el funcionamiento de los componentes eléctricos. Una forma es la de saber por qué se producen estas variaciones. Una vez sabido, es más fácil protegerse, eso sí, siempre con mucha precaución.
Veamos un condensador de los sencillos, de los utilizados para arranque de motores, para los que queremos hacer nuestros pequeños inventos..
Estos condensadores que compruebo en el video son de lavadoras, entre 10 y15 mF. Son para corriente alterna su tensión de trabajo 220-400V. No son electrolíticos, por lo que no importa conectar un terminal u otro.
Este sistema de comprobación es válido para condensadores no polarizados. Es decir los condensadores electrolíticos que tienen positivo y negativo no se pueden comprobar en corriente alterna.
Hay muchas clases de condensadores, aquí muestro una de las variadas formas de comprobación para saber si un condensador carga o no. Próximamente subiré otros videos para ampliar más sobre condensadores.
A grandes rasgos:
Un condensador es un componente eléctrico muy utilizado y necesario para cierto tipo de motores.
Su utilidad es muy amplia, hay varios tipos de ellos. Electrolíticos, de aire, regulables, … son utilizados tanto en electricidad alterna, continua, en electrónica,…
Está formado por dos placas separadas entre sí por un dieléctrico, dos terminales, …
Su funcionamiento es simple, una vez se mete tensión entre sus dos terminales se carga. Llegado a su máxima se estabiliza, y se descarga una vez que su demanda es requerida, esto sucede hasta quedar anulada.
Para este tipo de condensadores (los de arranque de motores) para comprobarlos he subido este video.
Puesto que es un componente adicional al motor de la lavadora, ha habido varias dudas y preguntas al respecto de problemas de funcionamiento de estos motores. Por ello, la mejor escuela es la información, es seguir investigando, aprendiendo y superándonos. Espero que con este nuevo aporte, les sea más comprensible y fácil para poder ponerlos en marcha.
Saludos, Ángel.
Hice la prueba para los condensadores automotrices que vienen en el distribuidor y algunos encienden el foco sin problema, pero otros lo hacen parpadear, eso significa que no funcionan correctamente?
ResponderEliminarhola como andas muy interesante util tu informacion, te hago una pregunta tengo un lavarropas que aparenemente tiene una fuga por el capacitor, puede ser que el capacitor se pase a masa el lavarropa anda perfecto pero como el capacitor esta conectado al chasis este da corriente muchas gracias
ResponderEliminarHola Eduardo.
EliminarMuchas gracias.
Tienes una derivación eléctrica en tu lavarropas.
Para localizarla, tienes varias opciones;
Primero, deberías tener un diferencial, esté evitará que hasta que no la repares se ponga en marcha.
Deberás tener un polímetro o medidor de continuidad para poder localizar la pieza averiada.
Mira primero si hay alguna pieza defectuosa, algún cable que este rozando chapa,...
Después una a una deberás ir comprobándola. La bomba de agua suele ser el 80 % de estas averías por el agua y por la zona en que se encuentra, La pieza de apertura-cierre de la puerta suele dar problemas también.
La resistencia para calentar el agua también,...
El condendador, es otra posibilidad y más si es metálico, algunos son de plástico, y la sujeccion al chasis es sólo de anclaje.
El motor, también puede estar derivado.
La electroválvula,
El programador,
Y todo lo que sea parte eléctrica.
Una a una deberás ir comprobando la que este haciendo la derivación,
Suerte y ya me cuentas.
Saludos, Ángel
Amigo tengo 7n problemas con un compresor pero no se como va conectado,viene desconectado son 5 cables que viene del motor y un condensador de 100uf como lo conecto
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