ANGEL

Hola a tod@s

Voy a ir subiendo trabajos. Unos ya estan en la red.
Otros los subiré, y habrá nuevos e inéditos.

Espero le sirva a alguien.


Saludos, Ángel

síguenos en el canal

sad

Entradas populares

Contactor, cómo funciona, partes


Hola a tod@s
Hoy vamos ver cómo funciona un Contactor o Relé, las partes en que se compone,



Video.



Este tema es muy extenso, pues es muy variado y tiene multitud de utilidades. Está con nosotros como una de las piezas más importantes en todos los aparatos eléctricos, bien solos o haciendo complemento con otros.

Hay muchos modelos, cada uno de ellos tiene la función de cerrar / abrir "algo". Esta función conecta / desconecta el funcionamiento de la electricidad.

Así actúa un contactar eléctrico. Basándose en contactos cerrados y abiertos. Si combinamos los contactos podemos hacer un sin fin de maniobras con ellos.
Este pequeño aparato nos quita el engorro de abrir y cerrar como los antiguos que obligan a tener que ajustarlos cada vez. Hacen que el conjunto nos ayude en nuestro quehacer diario, tanto en lo doméstico, automóviles, equipos eléctricos de cualquier modelo,…como en la industria...

Se basa principalmente en un equipo que consta de una bobina móvil, un entrehierro, una serie de contactos, un armazón que aguanta todos los elementos, etc.

¿Pero sabemos cómo funciona…?

Mi madre me decía que no paraba de investigar en todo lo que se “movía” a mi alrededor, por eso lo de “enredador
La verdad que yo como cierto médico necesito ver, desarmar, sentir, investigar, “verle las tripas”,…
Para comprender bien su funcionamiento y poder reparar es mi forma de aprender… no hay tema que acompañado de su explicación con letras y el objeto que se pueda tocar, sentir, ver,…. Este es el mejor sistema para mí.
Por eso en cuanto tengo un material que se ha retirado por avería ya le estoy viendo “las tripas” para ver cómo funciona.

Aquí les dejo uno y empezaremos a ver cómo funciona.

  

Relé, contactor

 


Relés térmicos varios


Un contactar se compone de las siguientes partes:



1.- Carcasa. Pieza de material no conductora dónde se alojan todas las piezas

2.- Bobina. Arrollamiento de espiras que al meterle corriente produce un efecto electromagnético al núcleo de hierro

3.- Núcleo. Pieza metálica que está dentro del campo magnético de la bobina. Suele tener forma de “E”. Son dos partes que se encuentran. Una está fija y la otra es móvil.

4.- Resorte. Muelle que en estado de reposo del contactor separa las dos partes del núcleo una vez que la bobina queda desconectada.

5.- Contactos. Piezas metálicas que están unidas al núcleo móvil. Hay unos que está, fijos y otros unidos a la parte del núcleo móvil. Están hechos de material muy resistente a los contactos eléctricos.

Funcionamiento:


Una vez que la bobina tiene corriente hace una inducción en el núcleo que la atraviesa. Este al bajar arrastra a la vez unos contactos unidos que se encuentran con otros contactos fijos. Con esto se consigue hacer pasar a través de ellos la corriente, consiguiendo hacer interruptores que dependiendo de la demanda soportarán el amperaje para el que están diseñados.

Generalmente tienen cuatro contactos, pero los hay de varias formas. Es más incluso se le pueden montar encima como caballetes varios contactos auxiliares para las distintas maniobras. O incluso un temporizador caso del equipo de arranque de un motor en estrella triángulo.

Otro componente que va acompañado con el contactor, y que se utiliza para conectar motores es el relé térmico.



Se conecta en serie al contactor. Tiene unas piezas bimetálicas a las que va enrollada unas espiras de una resistencia. Esta al calentarse por exceso incide sobre la pieza bimetálica. Está se deforma y por medio de unos resortes en caso de sobrepasar la intensidad predeterminada salta y desconecta automáticamente un interruptor, el cual va en serie conectado a la alimentación de la bobina.



Hay un contacto NC (Normalmente conectado) Para la bobina, y otro NO (Normalmente abierto) Para el piloto que marcará avería (desconexión)

Hay muchos modelos de contactores...

Saludos, Ángel

Cómo conectar un motor trifásico 220/380V a 220 V monofásico con condensador.


 
 
 
 

Hola a tod@s
Bien, siempre recordar que en temas eléctricos deberemos tener siempre las máximas precauciones. Utilizar nuestros EPIS. Y ante una duda desistir y llamar a un profesional. La electricidad no es un oficio en el que se puede trastear como si no pasará nada. NO ES UN JUEGO. Deberemos tener siempre en cuenta que no avisa y en cualquier momento nos dará la sorpresa.

Para conectar un motor trifásico a una tensión monofásico a 230V conectándolo en triángulo, es decir fase y neutro a dos bornes del motor, y llevando de la fase a un condensador y de la salida de este a la otra borna de conexión  del motor. , (en este caso concreto), seguí los siguientes pasos:

- Primero trabajar sin corriente, y con toda la instalación correspondiente al motor desconectada.

-La línea de alimentación protegida tanto con diferencial, cómo con su térmico.

-El cable de protección de tierra conectado al chasis o masa del motor.

-Al ser un motor que no está anclado, lo sujeté con un gato en un banco de trabajo, aunque vibra un poco.
- Tengo un cuadro auxiliar de paro-marcha para hacer todos estos experimentos

-Una vez puesto en marcha hice las comprobaciones de tensión entre bornas (V en voltios)

-También el consumo en (A Amperios): Con la pinza amperimétrica y cable a cable he anotado los resultados que una vez puesto en marcha marca la pinza.

 
Y a partir de aquí tenemos una serie de operaciones que comprobar y comparar.

Seguimos con el tema.

Saludos, Ángel

Conexión de motor a 400 V en estrella, triangulo


Hola a tod@s
Bien, siempre recordar que en temas eléctricos deberemos tener siempre las máximas precauciones. Utilizar nuestros EPIS. Y ante una duda desistir y llamar a un profesional. La electricidad no es un oficio en el que se puede trastear como si no pasará nada. NO ES  UN JUEGO. Deberemos tener siempre en cuenta que no avisa y en cualquier momento nos dará la sorpresa.

Para conectar un motor trifásico a 400V, (en este caso concreto), seguí los siguientes pasos:


-  Primero trabajar sin corriente, y con toda la instalación correspondiente al motor desconectada.

- La línea de alimentación protegida tanto con diferencial, cómo con su térmico.

- El cable de protección de tierra conectado al chasis o masa del motor.

- Al ser un motor que no está anclado, lo sujeté con un gato en un banco de trabajo, aunque vibra un poco.

- Una vez puesto en marcha hice las comprobaciones de tensión entre fases (V  en voltios): hay tres RST y se miden con un polímetro en la selección de voltaje en alterna CA, las tres parejas RS,RT,ST.

- También el consumo en (A Amperios): Con la pinza amperimétrica y cable a cable  he anotado los resultados que una vez puesto en marcha marca la pinza.

Y a partir de aquí tenemos una serie de operaciones que comprobar y comparar, pues vamos a hacer el arranque de este mismo motor pero a 220V monofásico y con un condensador.

Seguimos con el tema.

Saludos, Ángel


El video de la conexión.


borrador. Prueba cálculo de condensadores


Borrador. (en proceso ) 

Prueba subir hoja de cálculo

Cálculo de condensadores para motores trifásicos, para líneas monofásicas.
Pruebas  de subir cálculos.
Los valores son orientativos,... no  son concretos...







 

 
 



Cómo obtener plantas de tomates en cinco días


Hola a tod@s.

Les muestro un video que me ha llamado la atención.
¡¡¡ Con lo de veces que los caracoles y otros insectos se han comido mis almácigas o semilleros, ... jejej !!!
Con esto creo ya tengo encontrada la solución


 

 
 
 
Muchas gracias

Saludos,Ángel

Hola a tod@s
A últimos de Febrero hice la primera prueba, pero las inclemencias del tiempo evitaron la germinación rápida de las semillas...
Esta segunda vez, y haciendo en parte tal como indicaba Palmiser, con un tomate maduro, estrujándolo, y echándo directamente las semillas,..... humedad, tapado,... etc   he comprobado  que en 5 días han germinado las semillas
¡¡¡¡GRACIAS PALMISER!!

 

Construcción de horno de leña, horno Sisale.


Hola a todos.


 
 
 

El horno Sisale es un horno de leña que reúne varias características muy especiales.
Combustible:
Muy económico, gasta poco
Puede utilizar cualquier tipo de combustible, leña papel, cartón, ramas de árboles, restos de muebles, aglomerado, carbón,…
Los materiales de que está fabricado:
Hierro, hierro fundido, chapa de hierro galvanizado, acero, aluminio, fibra, lana, aislante, cristal, ladrillos refractarios,…
Y cuatro ruedas, dos giratorias para poder moverlo y cambiarlo de lugar.
Funcionamiento:
De calor evolvente, al producirse el fuego en el fogón los gases, la combustión de la leña, las llamas, el calor producido se transmite por todo el espacio alrededor del cilindro metálico. Este no tiene ningún acceso al interior del depósito, por lo que el fuego y humo van independientes. Los asados no cogen el sabor a leña, ni humo,… simplemente lo que lo cocina o asa es el aire caliente que hay dentro.
Rendimiento.
Al ser calentado por combustible barato, y además poder cocinar varias cosas a la vez, es  efectivo tanto en ahorro de tiempo, energía y el resultado la satisfacción.
Herramientas:
He utilizado muchas herramientas, incluso alguna inventada para hacerlo, cómo la plegadora. O una que también idee para soldar, La escuadra magnética
Desde radiales, muchos discos de corte para metal, y desbaste, taladros, incluso un torno,… El grupo de soldar por arco, más de 300 electrodos,
Herramientas manuales, alicates, llaves, martillos, machos para hacer roscas, Muchas brocas gastadas, partidas o quemadas pues son muchos los agujeros realizados, y sobre todo en acero inoxidable.
Formas de construcción.
Primero reciclando mucho material
Un carro de transporte, para poder moverlo
Una estructura para soportar todo el horno
Ideando forma de colocar ladrillos sin mezcla
Cilindro  de acero inoxidable
Forrado interior con chapas  y cerrado hermético
Forrado y aislamiento tanto para impedir salir calor interior cómo evitar quemaduras por superficie exterior.
Sistema de conducción  y Chimenea para evacuación de humos.
Chapas exteriores para remate final de 2mm de grosor.
Leñero inferior para acumulación de leña.
Puertas especiales de tapas de arqueta de hierro fundido reformadas con bisagras reforzadas, con cierres, y cristal,
Guías especiales de acero inoxidable para cuatro bandejas, reguladas a varias alturas.
Termómetro de control de temperatura.
Baldas laterales para apoyo de bandejas y útiles.
Pintado exterior con pintura metálica especial.
Y mucha, mucha mano de obra.
El Horno de leña “Sisale” :
- Horno de leña, gasta muy poca
- De ladrillos refractarios,
- Metálico, materiales muy resistentes al fuego
- Doble cámara, fogón y asador independiente de acero inoxidable
- De Calor envolvente, también se puede usar como parrilla.
- Asa por radiación térmica y por convección  al calentar el aire interior. Pero no por conducción, pues está aislado y no tiene contacto con partes de calor, aunque  sí se produce también al calentar los recipientes en dónde se elaboran. Al poner el recipiente en la base de ladrillos refractarios se multiplica el calor y se reduce el tiempo de asado con líquidos.

Muchas gracias a todos, espero sirva a alguien
Ángel y familia.

Uno de Febrero 2013
Hay una serie de videos subidos por si quieren verlos.


  




















 
Una lista de reproducción de todos los videos del Horno De leña Sisale